T-REX. Профессионал
T-REX Профессионал — квадроцикл который действительно впечатляет своими характеристиками и возможностями. Двигатель Toyota мощностью 130 л.с. обеспечивает превосходную производительность и надежность. Это означает, что квадроцикл способен быстро разгоняться и поддерживать стабильную скорость даже на сложных участках дороги. Такой мощный мотор также гарантирует плавное движение и уверенность водителя в любой ситуации. Автоматическая коробка передач значительно упрощает управление, позволяя водителю сосредоточиться на дороге и наслаждаться поездкой. Благодаря этому элементу, поездка становится комфортной и безопасной, особенно на бездорожье. Подвеска с усиленными элементами и большими колесами обеспечивает отличную устойчивость и амортизацию ударов. Центральные болты рессор повышают прочность конструкции, что важно при движении по ухабистым дорогам. Эта особенность делает квадроцикл идеальным выбором для любителей экстремальных поездок и приключений. Топливный бак объемом 70 литров позволяет путешествовать на большие расстояния без необходимости частых остановок для заправки. Возможность преодолеть большие расстояния на одном баке топлива существенно расширяет возможности владельца. Лучшая конструкция рулевого управления обеспечивает точное маневрирование и контроль над транспортным средством. Независимо от типа поверхности, водитель сможет уверенно управлять квадроциклом, чувствуя себя комфортно и защищенно. Таким образом, T-REX Профессионал представляет собой универсальное транспортное средство, подходящее для широкого круга пользователей, включая тех, кто ищет надежный и мощный квадроцикл для активного отдыха, охоты, рыбалки и путешествий.
Общие характеристики
| Бренд | T-Rex |
| Страна | Россия |
Двигатель
| Двигатель | Тойота 1ZZ-FE |
| Мощность | 1.8 л- 130л.с. |
Рулевое управление
| Насос ГУР | ZF на 125 бар |
| Дополнительный радиатор | МТЗ |
| Гидроцилиндр | МТЗ |
| Рулевой демпфер | RedBTR или TrofiLift |
Прочее
| Шины | TIRENZA MUD CROSS 1300x600 или Соболь 1270x600 и другие. |
| Мосты | УАЗ Спайсер пара 4.6 или 5.3 |
| Задний мост | Электроблокировка RAISOR |
| Передний мост | Электроблокировка RAISOR |
| Тормоза | Перед- дисковые Газель, Зад- дисковые ВАЗ 2108 |
| Главный тормозной | Субару , ручной и ножной тормоз |
| Тормозные шланги | Армированные |
| Рессоры | Усиленные с центровыми болтами, зад удлиненные |
| Топливный бак | Газель 70 л |
| Карданы | УАЗ с усиленной шлицевой и сальником |
| Пневмо-подпор в мосты | Есть |
| Задние полуоси | Усиленные ИЖ-Техно |
| Передние шрусы | Усиленные Серп и Молот или Иж-Техно |
| Багажники | Передлний и задний + лестницы |
| Колесные диски | Вектор 4х4 |
| Ампп | U341E с доп. охлаждением и теплообменником |
| Радиатор охлаждения | Полностью улюминиевый толщиной 40мм с двумя вентиляторами и возможностью принудительного включения |
| Бачок ГУР | Металлический |
| Руль с подогревом | Есть |
| Фары | с ходовыми огнями |
| Световая балка | Есть |
| Поворотники и аварийка | Есть |
| Задние фонари | Польские Fristom |
| Кофр пластиковый | Поларис с мягкой спинкой |
| Ветровое стекло | Есть |
| Зеркала заднего вида | По желанию |
| Прицепные шары | Есть |
| Подножки | Закрыты рифленным алюминием |
| Переносная лебедка | 5000ibs |